Vehicle Loan

Vehicle imports affect Nepal's foreign exchange reserves, so NRB uses LTV caps on vehicle loans as a macroprudential tool and has tightened or eased them over time.

NRB rules (Unified Directive 2082, Directive 3, point 11(7))

• LTV at most 60% for (a) all electric vehicles for any purpose and (b) private-use personal vehicles.
• Up to 80% for replacing commercial vehicles and transport equipment damaged in the Gen Z protests.
• Individual vehicle loans over one year must carry a fixed rate unless the customer chooses floating.
• The DTI cap of 50% applies.
• A loan for a vehicle bought for the borrower's own self-employment up to Rs 25 lakh counts as a deprived sector loan.

ShareSansar (15 July 2026) reported that NRB later allowed up to 80% LTV for large electric vehicles used for public transport.

सवारी साधन आयातले विदेशी विनिमय सञ्चितिमा असर गर्ने भएकाले नेपाल राष्ट्र बैंकले सवारी कर्जामा कर्जा-मूल्य अनुपातलाई समष्टिगत विवेकशील औजारका रूपमा प्रयोग गर्दै समयअनुसार कडा वा खुकुलो बनाएको छ।

नेपाल राष्ट्र बैंकका व्यवस्था (एकीकृत निर्देशन, २०८२, निर्देशन नं. ३, बुँदा ११(७))

• (क) सबै प्रयोजनका विद्युतीय सवारी र (ख) निजी प्रयोजनका व्यक्तिगत सवारीमा कर्जा-मूल्य अनुपात बढीमा ६०%।
• जेनजी आन्दोलनमा क्षति भएका व्यावसायिक सवारी तथा ढुवानीका साधन प्रतिस्थापनमा ८०% सम्म।
• एक वर्षभन्दा बढीको व्यक्तिगत सवारी कर्जामा ग्राहकले परिवर्तनशील दर नरोजेसम्म स्थिर ब्याजदर।
• ऋण भुक्तानी आम्दानी अनुपातको ५०% सीमा लागू हुन्छ।
• ऋणी स्वयं रोजगार हुन रु. २५ लाखसम्मको सवारी साधन खरिद कर्जा विपन्न वर्ग कर्जामा गनिन्छ।

शेयरसन्सार (१५ जुलाई २०२६) अनुसार पछि सार्वजनिक यातायातमा प्रयोग हुने ठूला विद्युतीय सवारीमा ८०% सम्म कर्जा-मूल्य अनुपात दिन मिल्ने बनाइएको छ।